En raison d’interférences avec les signaux de navigation, attribuées à Moscou, deux vols finlandais ont été contraints d’effectuer des demi-tours à mi-parcours.

• Les responsables baltes discutent des problèmes de brouillage GPS avec leurs alliés et exhortent la Russie à cesser de mettre en danger les avions civils : les discussions donneront-elles des résultats positifs ?

Les responsables baltes discutent des problèmes de brouillage GPS avec leurs alliés et exhortent la Russie à cesser de mettre en danger les avions civils : les discussions donneront-elles des résultats positifs ?

Ces dernières semaines, la région de la mer Baltique a connu une escalade des incidents de brouillage GPS, suscitant de vives inquiétudes chez les ministres des États baltes. Les ministres des Affaires étrangères d’Estonie, de Lettonie et de Lituanie ont tous émis des avertissements concernant les dangers potentiels de ces perturbations, qui ont déjà contraint deux vols finlandais à faire demi-tour en plein vol en raison d’interférences avec les signaux de navigation. Ce brouillage GPS, qui proviendrait de Russie, constitue non seulement une menace pour la sécurité aérienne, mais risque également de provoquer une catastrophe aérienne majeure. Les responsables des États baltes sont actuellement en discussion avec leurs alliés sur ce problème crucial, appelant de toute urgence la Russie à mettre fin à ses actions qui mettent en danger les avions civils. Pour plus d’informations sur cette affaire en cours, les lecteurs sont invités à consulter le site https://www.ft.com/content/37776b16-0b92-4a23-9f90-199d45d955c3. Veuillez noter que le partage d’articles doit être effectué via les outils de partage fournis, et que la copie d’articles à des fins de distribution constitue une violation des conditions générales de FT.com ainsi que de la politique de droits d’auteur.

La situation dans la région baltique s’aggrave, les autorités s’efforçant de gérer les incidents de brouillage GPS qui mettent en danger les avions civils. Cette semaine, deux vols Finnair en provenance d’Helsinki et à destination de Tartu, en Estonie, ont été contraints de faire demi-tour en raison de problèmes de navigation causés par le brouillage. Gabrielius Landsbergis, ministre lituanien des Affaires étrangères, a comparé la situation à l’extinction des phares en conduisant de nuit, soulignant l’urgence d’agir. De son côté, le ministre estonien des Affaires étrangères, Margus Tsahkna, a condamné ces incidents, les qualifiant d’activités hostiles de la Russie, et s’est engagé à en discuter avec ses alliés. Il a également décrit les perturbations GPS comme une attaque hybride, menaçant directement la sécurité des populations de la région, et a déclaré que de telles actions ne seraient pas tolérées.

Ces derniers mois, le brouillage GPS a provoqué des perturbations généralisées, affectant des dizaines de milliers de vols civils et constituant une menace importante pour la sécurité de la navigation en mer Baltique, comme l’a averti la marine suédoise. Ce brouillage, facilement réalisable avec un équipement relativement peu coûteux, a perturbé des signaux essentiels à la navigation, suscitant l’inquiétude des experts. Bien qu’aucun pays n’ait publiquement reconnu sa responsabilité dans les interférences dans les pays baltes, les responsables de la région ont désigné la Russie comme l’auteur probable, les soupçons pesant sur son territoire continental et sur l’enclave de Kaliningrad, située entre la Pologne et la Lituanie. Un haut responsable a émis l’hypothèse que la Russie pourrait tenter de protéger Kaliningrad d’éventuelles attaques de drones ukrainiens, bien que le Kremlin soit resté silencieux sur le sujet. Cette situation souligne la vulnérabilité des systèmes GPS et la nécessité d’une vigilance accrue face à de telles perturbations.

La sécurité des avions civils est remise en question alors que les responsables baltes engagent des discussions avec leurs alliés au sujet du brouillage GPS. Cette inquiétude découle d’incidents tels que celui confirmé par le Royaume-Uni en mars, où un avion gouvernemental transportant le secrétaire à la Défense Grant Shapps a subi un brouillage du signal GPS près de Kaliningrad lors d’un vol de retour de Pologne. Dana Goward, experte en GPS et présidente de la Resilient Navigation and Timing Foundation, prévient que le risque d’accident augmente en raison du brouillage GPS. Bien que des systèmes de secours soient disponibles, les équipages ont reçu une formation moindre que pour le GPS, ce qui rend l’aviation moins efficace et moins sûre sans GPS. Malgré cela, Juho Sinkkonen, pilote expérimenté et responsable des opérations aériennes chez Finnair, considère les interférences GPS comme une nuisance sans impact imminent sur la sécurité. Selon lui, les interférences GPS sont en augmentation depuis 2022, mais la plupart des aéroports sont équipés pour gérer les atterrissages sans GPS. Il note cependant que Tartu est l’un des rares aéroports où les procédures d’approche nécessitent un signal GPS, ce qui ajoute de l’urgence aux appels des responsables demandant à la Russie de cesser de mettre en danger les avions civils en brouillant les signaux GPS.

Les responsables baltes sont activement engagés dans des discussions avec leurs alliés concernant les récents incidents de brouillage GPS, exhortant vivement la Russie à renoncer à toute action susceptible de mettre en danger les avions civils. Selon les experts, les interférences GPS proviennent de sources multiples : l’une se situe probablement à Kaliningrad, une autre provoque des perturbations en Estonie et en Finlande, et une autre source touche les régions les plus septentrionales de la Norvège et de la Finlande. La ministre lettone des Affaires étrangères, Baiba Bra脜戮e, a souligné la gravité de ces incidents, déclarant : « Nous prenons ces incidents au sérieux. Nos institutions compétentes sont en étroite communication avec leurs homologues des autres pays. » Marko Mihkelson, président de la commission des affaires étrangères du parlement estonien, a fait écho à ce sentiment, exhortant les alliés à ne pas fermer les yeux sur le brouillage GPS russe, qui représente une menace importante pour le trafic aérien international.