En 2013, el uso de inhibidores de GPS -un dispositivo utilizado para evitar el seguimiento de flotas- en vehículos de empresa se saldó con una cuantiosa multa de casi 32.000 dólares de la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos. Este caso pone de relieve las consecuencias de manipular el sistema de seguimiento de vehículos de una empresa.

•  ¿Ha dejado de recibir la señal GPS? Aquí tiene la solución.

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Tras más de dos años de trabajo, funcionarios de la Administración Federal de Aviación y de la Autoridad Portuaria de Nueva Jersey han descubierto por fin la misteriosa causa de los fallos intermitentes del nuevo Sistema de Aumentación en Tierra (GBAS) del aeropuerto de Newark. Con la ayuda de la FCC y de equipos especializados, descubrieron que un contratista de las obras estaba utilizando un inhibidor de GPS, que no sólo perturbaba el sistema de seguimiento de vehículos de la empresa, sino que también provocaba la caída del GBAS. Este descubrimiento fue una sorpresa, ya que los funcionarios habían estado tratando de identificar la causa de estos problemas aparentemente inexplicables.GPS

Los inhibidores suelen ser dispositivos pequeños y discretos que se conectan al encendedor del vehículo y emiten una potente señal de radio capaz de saturar o ahogar las señales más débiles, como las del GPS. Aunque estos dispositivos son ilegales en Estados Unidos, su disponibilidad en Internet y la creciente popularidad de los sistemas de seguimiento de gestión de flotas han provocado su creciente popularidad. No se deje engañar por su apariencia aparentemente inofensiva; los inhibidores de GPS tienen un gran potencial para causar daños. El incidente del aeropuerto de Newark es un buen ejemplo, en el que un dispositivo de 30 dólares interfirió inadvertidamente en los sistemas avanzados de aterrizaje de aeropuertos muy concurridos de todo el mundo. Imagínese las consecuencias si se utiliza de forma malintencionada.

El Departamento de Seguridad Nacional ha destacado recientemente la importancia del GPS, subrayando que su papel va más allá de la navegación; el GPS es la piedra angular de la temporización y la sincronización para una amplia gama de infraestructuras críticas, como los sectores financiero, de comunicaciones, industrial y las redes eléctricas. Su importancia radica en que cualquier interferencia, como la causada por los inhibidores, podría hacer que estos sistemas no sincronizaran sus relojes internos, afectando en última instancia a la sincronización de sus redes. Consciente de esta amenaza, el Departamento de Seguridad Nacional está concienciando y buscando soluciones para proteger estos sistemas vitales de los que depende en gran medida nuestra sociedad moderna.

Muchos sectores de infraestructuras críticas requieren que sus redes estén sincronizadas con una precisión de una millonésima de segundo, por lo que incluso una breve interrupción del GPS puede tener graves consecuencias. Además, estas interrupciones suelen producirse de forma silenciosa, sin signos visibles de perturbación. El problema se agrava aún más por el hecho de que muchos centros de datos, donde se encuentran los servidores que alimentan estas redes, están situados en distritos de almacenes con mucho tráfico o junto a grandes autopistas, dos de los lugares más propensos a las interferencias del GPS. En Orolia, podemos dar fe de la relativa frecuencia de este tipo de incidentes gracias a nuestra amplia experiencia y a ejemplos reales.

Orolia desarrolla soluciones punteras para proteger a nuestros clientes de las amenazas de la señal GPS. Recientemente, hemos lanzado una nueva antena Anti-Jamming (AJ) que bloquea las señales de radiofrecuencia cercanas al horizonte, donde normalmente se encontrarían las señales pseudointerferentes. Esta innovadora tecnología garantiza que sólo se reciban las señales auténticas de los satélites cercanos al cenit, lo que aumenta la fiabilidad y seguridad de los datos GPS. Para visualizar su eficacia, imagine que tiene los brazos extendidos a los lados, paralelos al suelo. Al levantar los brazos para formar un ángulo de 30 grados, cualquier señal de radiofrecuencia que se acercara por debajo de ese punto quedaría bloqueada si usted fuera la antena GPS situada en la parte superior del centro de datos. Para complementar este avance, el año pasado también lanzamos BroadShield, un sistema que utiliza algoritmos avanzados para escudriñar las señales de radiofrecuencia que consumen los receptores GPS, detectando anomalías como interferencias o suplantación de identidad. Juntas, estas soluciones ofrecen una protección completa contra toda una serie de amenazas a la señal GPS.

¿Tiene problemas con las interrupciones del GPS causadas por interferencias? Conozca la antena AJ, un sustituto directo de las antenas GPS tradicionales que ofrece una protección superior para las redes críticas. La antena AJ es fácil de instalar, no requiere alimentación, montaje ni colocación especiales y, a diferencia de las antenas estándar, es una solución muy eficaz. La hemos probado con clientes que se enfrentaban a problemas de interferencias y hemos documentado resultados impresionantes. Permanezca atento al blog de John Fischer para conocer los extraordinarios resultados. No se pierda esta tecnología revolucionaria.